Данные о качественном усилении экономического спада в апреле (несмотря на сокращение официальной безработицы с 5,9 до 5,8%) получили неожиданное подтверждение: грузооборот железнодорожного транспорта, в январе сократившийся по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1.6%, в феврале выросший на 1.6%, а в марте — на 0.6%, уменьшился сразу на 2,1%. Для такого инерционного показателя это значительное сокращение.
В результате, если в январе-апреле 2014 года грузооборот железнодорожного транспорта вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6.2%, в нынешнем январе-апреле он сократился на 0,6%.
Михаил Делягин отметил: «После преодоления железными дорогами в прошлом году кризисных последствий их либерального реформирования их грузооборот восстановил свое значение как наиболее надежный индикатор экономической динамики.
Его сжатие в апреле отражает последствия страшного удара, нанесенного по реальному сектору чрезмерным ужесточением финансовой политики, скопированным из середины 90-х годов. Социально-экономическая война на уничтожение России, которую, похожу ведут либералы вместе со своими западными хозяевами, насколько можно судить, вступила в новый победоносный этап».
Источник: delyagin.ru
© 2015, https:. Все права защищены.
