Infiniti — это премиум. А премиум — это не только понты, но и техника будущего. Но модельный ряд кроссоверов Infiniti не сказать что молод: QX50 (он же EX) выпускается с 2007 года, QX70 — с 2008 года, а QX80 — с 2010 года. Самая свежая модель в линейке фирмы — это семиместный QX60 с поперечно-расположенным мотором, но его-то на тесте не было. Интересно, к чему бы это?
Интерьеры. Нет, не так. ИНТЕРЬЕРЫ! Садишься в Infiniti QX50 или Infiniti QX70 — и чувствуешь, что их дизайн разрабатывала бабушка главного конструктора. Кожа, хром и дерево. Очень много дерева! В любом из тестовых кроссоверов сидишь, как в кабинете у чиновника: сразу хочется что-нибудь попилить или дать кому-то взятку.
Но хуже всего не устаревший дизайн, а эргономика. С посадкой за рулем у автомобилей все хорошо, причем особенно создателям удался дерзкий QX70, у которого сиденья оснащены регулируемой боковой поддержой и выдвижными «удлинителями» подушек. Но мультимедийная система…
В пику всем модным тенденциями на кнопках японцы не экономили. Их тут — как кудрей на голове Валерия Леонтьева, и половина из них гнездится возле экрана мультимедийной системы. При этом графика проста донельзя, а в лабиринте меню заблудился бы и Минотавр
Источник: cars.ru
© 2015, https:. Все права защищены.
