В результате текущей ситуации в экономике России многие западные компании начали сокращать процент локализации своего производства на территории нашей страны, а некоторые предпочли вообще уйти с рынка. Многие иностранные производители автомобильных комплектующих, которые поставляют свою продукцию на российские автозаводы, вывели свои мощности или внесли серьезные изменения в свои текущие бизнес-модели.
Общее падение спроса на новые автомобили оказал свое влияние и на производство автомобильных запчастей. Японский производитель Exedy, который производит сцепления для АвтоВАЗа, продал свою долю в совместном предприятии. Другой производитель, специализирующийся на пружинах и амортизаторовах, KYB изменила свои планы и перенесла центральный логистический центр из России в Литву.
Производство в Петербурге остановила компания Johnson Controls Напомним, она делала сиденья для автомобилей компании GM. Производитель из Франции, компания Faurecia, которая выпускала в России комплектующие выхлопных систем, а также детали для салонов, сократила часть своего персонала за производства в Калужской области.
Канадская компания Magna, выпускающая бамперы для заводов компаний Ford и GM, закрыла свою производственную площадку в Ленинградской области. По мнению специалистов, основной причиной для сокращения производства автокомпонентов стал сокращение процента локализации автомобильным производителями и спад продаж.
Михаил Сергеев
Источник: autodr.ru
© 2015, https:. Все права защищены.
