Эстонская железнодорожная компания GoRail прекратила сообщение пассажирских поездов по маршрутам Таллин – Санкт-Петербург и Таллин – Москва.
Свой последний рейс поезд Таллин – Санкт-Петербург совершил 11 мая текущего года. А вечером 18 мая в эстонскую столицу отправился последний состав из Москвы. На этом ведущее свою историю с 1870 года прямое пассажирское железнодорожное сообщение между Эстонией и Россией приказало долго жить.
Глава эстонской частной железнодорожной компании GoRail Алар Пинсель (Alar Pinsel) отмену поездов объяснил «сложившейся общественно-политической обстановкой». Наряду с тем он выразил надежду, что «переговоры между государственным предприятием Eesti Raudtee (Эстонские железные дороги, ЭЖД. – С. Л.) и Российскими железными дорогами о дальнейшем обслуживании линии Таллин – Москва окажутся удачными и историческое железнодорожное сообщение между столицами соседних стран сохранится».
Закрытие пассажирских маршрутов в направлении российских столиц прогнозировалось давно. Ещё 12 апреля председатель совета Eesti Raudtee Райво Варе (Raivo Vare) в интервью эстонским СМИ заявлял: «По всей видимости, Таллин – Петербург закроется, тут вариантов нет. Что касается Москвы, то Eesti Raudtee сейчас делает всё возможное, чтобы эти перевозки продолжались. В сегодняшней ситуации мы пытаемся договориться с российской стороной, чтобы она поставила свой вагонный парк, самый современный, какой у неё есть, и который сейчас в силу определённых причин простаивает. А мы найдём решение на нашей территории. К концу текущего года нам нужно выработать более работоспособную модель, в рамках которой мы сможем заключать договоры на долгосрочный период и перевозчики будут работать уже под нашим именем».
«Сегодняшняя ситуация», о которой упомянул Варе, началась ещё в 2007 году, а в августе того года из-за падения грузопассажирского потока из России правление ЭЖД было вынуждено сократить почти на 10% свой персонал. Ну а дальше всё пошло по нарастающей. Подводя итоги 2014 года, председатель правления ЭЖД Ахти Асман (Ahti Asmann) объявил, что из-за сокращения транзитных перевозок российской стороной убытки Eesti Raudtee составили 4 млн евро, а в 2015 году они достигнут 9 млн.
Как сообщается, сейчас совместная рабочая группа ОАО «Российские железные дороги» и представителей балтийских железнодорожных администраций ведёт переговоры о поиске решений для сохранения пассажирских железнодорожных маршрутов с Таллином. Обновлённый вариант такого маршрута между российской и эстонской столицами может пройти через Санкт-Петербург. Но факт остаётся фактом: в условиях, когда Эстония позиционирует себя как откровенно антироссийское государство, у российских туристов и бизнесменов особого желания ездить в эту страну нет.
Об этом красноречиво свидетельствует статистика: с января по март 2015 года количество посещающих Эстонию россиян сократилось на 43%.
Сергей Люшин
Источник: rg-rb.de
© 2015, https:. Все права защищены.
