» Не подскажете, сколько ростральных колонн на Стрелке Васильевского острова?»
( Из разговора с моей знакомой, живущей в Питере)
Хорошо, когда человек имеет возможность путешествовать! Это так увлекательно, так познавательно!
Но когда целый год путешествуешь из поликлиники в клинику, из процедурной в операционную, то даже передышка от подобных маршрутов кажется великим праздником, сродни чуть ли не кругосветному путешествию!
Вот я и предприняла путешествие,на которое хватит даже моих пошатнувшихся сил. Предлагаю вам присоединиться!
Теперь обратите внимание на фразу, составившую эпиграф моего сочинения. Не подумайте, что это глупая шутка: ну, кто же не знает, сколько в Петербурге ростральных колонн?! Это известно всем ( кроме моей знакомой). Но знаете ли вы о них нечто большее?
В 1733 году с Березового на Васильевский остров Петербурга переместили порт. В конце 18 столетия сюда, почти под окна Зимнего дворца, уже причаливало более тысячи судов в год.Сегодня это воспринимается с некоторым затруднением, но стоит напомнить, что величественный ансамбль Стрелки Васильевского острова — это прежде всего портовые атрибуты. А все грандиозные здания, составляющие ансамбль Стрелки, имеют сугубо утилитарное предназначение: Биржа, пакгаузы (там сейчас расположены Зоологический музей и музей почвоведения), таможня (Пушкинский дом). Даже знаменитый гранитный пандус, спускающийся к воде, был устроен для быстрой и удобной разгрузки товаров.
Рисунок Х!Х века.
В ходе работ над Стрелкой Васильевского острова она была поднята подсыпкой грунта, чтобы избежать затопления водами Невы. Кроме того, Неву «отодвинули» примерно на сто метров. В зимнее время на льду перед стрелкой собирались тысячи людей, устраивались гулянья, санные бега.
Стрелка Васильевского острова сегодня.
И. конечно, трудно представить себе порт без маяков, которые архитектор Тома де Томон стилизовал под Ростральные колонны.
Впервые, такие колонны появились в Древнем Риме. Они служили символом морского триумфа и декорировались рострами (в переводе с латинского — «клюв») — носовыми украшениями побеждённых вражеских кораблей
На стрелке Васильевского острова они обосновались в 1810 году. Одна из них была маяком для судов на малой Неве, другая — указывала путь в Большую Неву. Маяки зажигались ночью и в туман.
При работе над архитектурным ансамблем Стрелки Тома де Томон создал несколько разных вариантов её образа. От проекта к проекту менялись масштаб и декоративное оформление Ростральных колонн. В поиске лучшего решения французу помогал русский зодчий А. Д. Захаров. Он советовал: «Ростральные колонны или маяки по конфирмованному масштабу выстроены быть не могут, потому что лестницы в них будут так тесны, что и человек по оным лезть будет не в состоянии, а стены их будут тонки и непрочны; если же их будет угодно выстроить, то непременно надобно сделать по большему масштабу».
Внутри колонны высотой 32 метра — винтовые лестницы, ведущие на верхние площадки, где помещаются треножники – жаровни, предназначенные для сигнальных огней.
Вначале в жаровнях пробовали жечь конопляное масло, но раскаленные брызги падали вниз на головы прохожих.Правда, в 1896 году к сооружениям подвели электричество, но из-за большого расхода его использовали совсем недолго. Лишь в 1957 году, к 250-летию Петербурга (юбилей города отпраздновали с опозданием), колонны газифицировали, и в мощных горелках зажглись 7-метровые факелы. Сейчас огни на Ростральных колоннах зажигают лишь в особых, торжественных случаях.
Первоначальный проект декорирования колонн предполагал отлив всех скульптурных композиций из бронзы, но из-за сложности этой работы статуи пришлось выполнить из пудостского известняка, который добывается неподалеку, в каменоломнях под Северной столицей, в селении Пудость. Этот материал был выбран не случайно: сразу после извлечения из карьера он легко поддается обработке, его даже можно резать ножом, а затем быстро затвердевает на открытом воздухе. Над изваянием фигур трудились французские мастера Тибо и Камберлен. Кстати, общепринятая «речная» трактовка этих образов(Днепр, Волга, Нева, Волхов) появилось относительно недавно. Сам Тома де Томон писал, что «база каждой колонны украшена огромными фигурами, которые символизируют божества моря и коммерции».
Долгие годы Ростральные колонны находились в плачевном состоянии, пока наконец-то в 1997-98 годах они не были отреставрированы сотрудниками Эрмитажа. Тогда изваяния были очищены от сажистых загрязнений, биопоражений и следов предыдущих доделок, которые только способствовали разрушению скульптур, а на поврежденные места были установлены точные копии утерянных частей, выполненные из пудостского известняка. Так символ морского величия Санкт-Петербурга был спасен.
Появление Ростральных колонн в Петербурге подчеркивало величие русского флота того времени и морскую славу страны. Возможно, именно поэтому ростральные колонны уже в ХХ веке были построены и в других городах страны. Вот посмотрите:
Томск
Чита. Весьма оригинальный дизайн!
Владивосток.
© 2016, https:. Все права защищены.
