Встреча с министром сообщений Латвии Анрийсом Матисом пока не стоит в графике министра транспорта России Максима Соколова, сообщил РИА Новости представитель российского министерства. Латвийский министр якобы запросил срочной встречи с Максимом Соколовым. Пока два министра ходят друг за другом в Риге строят версии, согласно которым угрозу транзитной отрасли Латвии создали хитрые эстонцы.
Источник в латвийском министерстве во вторник сообщил РИА Новости, что министр сообщений Латвии «в срочном порядке работает над организацией визита в Москву» и планирует посетить Москву на следующей неделе, чтобы обсудить с министром транспорта РФ ситуацию с грузовыми потоками в Латвию.
По его словам, Матис собирается в Москву, чтобы выяснить, насколько серьезная ситуация. По данным латвиского министерства сообщений, ущерб от остановки российского транзита может составить 1,6 миллиарда евро.
«На текущую и следующую неделю такая встреча в графике М. Соколова не значится», — сообщили в Минтрансе РФ во вторник.
Выступая в телепередаче «Rīta Panorāma» канала LTV-1, министр сообщения заявил, что, если транзит грузов из России прекратится, то работы лишатся примерно 50 тысяч человек. Заменить российские грузы на латвийской железной дороге транзитом из других стран пока не представляется возможным.
Насколько реальна угроза потери транзита? Министр сообщения пока располагает лишь информацией с сайта Российской железной дороги, где говорится, что на дороге предусмотрены ремонтные работы. Министр сообщения хочет поехать в Москву и всё выяснить. Визит этот не запланированный, но Анрийс Матисс заверил, что попытается добиться того, чтобы на следующей неделе его визит в столицу России состоялся и произошла бы встреча с министром транспорта России.
В свою очередь председатель правления Рижского свободного порта, вице-мэр самоуправления Риги Андрис Америкс заявил в интервью «Бизнес-ВЕСТИ», что в ситуации c остановкой транзита в Латвии предприимчивей всех выглядят эстонцы:
— Порт Таллина уже сделал предложение «Российским железным дорогам» о перенятии латвийских грузов. До сих пор Рига была портом номер 1 в Балтии, у Таллина спад перевалки по прошлому году было 20%. Теперь ситуация кардинально меняется. Не думаю, что эстонцы смогут дать на российский уголь цену ниже рижской — у нас очень хорошие условия. В этом случае, если грузы уйдут на эстонские терминалы, можно говорить о политике, а не о честной конкуренции, — говорит Америкс.
Источник: ru.bb.vesti.lv
© 2015, https:. Все права защищены.
