Пророчество Магониса исполнилось: потери Латвии могут составить 1,7 процента от ВВП.
Со вчерашнего грузы российского угля вместо латвийских портов перенаправляются в эстонскую Муугу, свидетельствует информация ru.bb.lv. На латвийском направлении «Российские железные дороги» разбирают пути. Латвии грозит снижение валового внутреннего продукта (ВВП) на 1,7%, занятость в стране упадет на 1,1%, а налоговые поступления в госбюджет снизятся на 2,4%. Похоже, исполняется мрачное пророчества Угиса Магониса.
А поездов на сегодня больше нет
Россия объявила о ремонте железнодорожных путей в латвийском направлении, в результате чего, как минимум, в течение двух месяцев движение поездов будет ограничено. Об этом на пресс-конференции сообщили представители Латвийской железной дороги.
Как отмечает руководство предприятия, ремонт существенно затронет транзит грузов из России и в обратном направлении, как и перевозку грузов из других стран.
Российские партнеры пока не сообщили, какие именно пути будут ремонтироваться.
В связи с этим представители Министерства сообщения отправятся в Москву для выяснения ситуации, потому что в настоящее время не ясно, когда начинается двухмесячный период и насколько серьезно будет затронут поток грузов.
Представители ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) информировали, что грузопоток может быть прекращен почти на 100%. Следовательно, в этом случае речь идет не только о грузах угля.
Глава РЖД Владимир Якунин в настоящее время находится в отпуске, и никаких официальных решений пока не принято.
Заместитель госсекретаря Минсообщения Джинета Иннуса подтвердила, что в распоряжении министерства есть неофициальная информация о том, что Россия может прекратить транзит грузов угля через Рижский порт, но пока она официально не подтверждена.
Пророчество Магониса: «картина выглядит мрачно»
В случае остановки российского транзита предприятия, входящие в концерн Latvijas dzeļceļš (LDz), лишатся оборота на 1,3 млрд. евро, объем валового внутреннего продукта (ВВП) Латвии сократится на 1,7%, занятость в стране упадет на 1,1%, а налоговые поступления в госбюджет снизятся на 2,4%.
Если будет прекращен транзит российских грузов через Латвию, железнодорожная отрасль страны потеряет 43,7 млн. тонн грузов. Это 97% всего грузопотока.
Об этом в конце прошлого года порталу ru.bb.lv рассказал Угис Магонис, который тогда занимал пост руководителя Латвийской железной дороги. «Картина выглядит мрачно», — сказал тогда Угис Магонис.
Мы их теряем
О возможном параличе говорится в исследовании аудиторской компании «EY», проведенном по заказу LDz.
Подсчитаны потери и в том случае, если Россия прекратит только транзит нефти и нефтепродуктов — тогда Латвия потеряет 18,8 млн. тонн грузов, а оборот предприятий сократится на 803,8 млн. евро. Влияние на ВВП Латвии составит 1,1%, на уровень занятости — 1%, а налоговые поступления уменьшатся на 1,5%.
В наихудшем случае, если будут потеряны грузы не только из России, но и Белоруссии, потери составят 1,4 млрд. евро, ВВП уменьшится на 1,9%, занятость — на 1,7%, а налоговые поступления — на 2,6%.
Критика Ринкевича вышла боком
Полгода назад руководитель LDz Угис Магонис подверг критике министра иностранных дел Эдгара Ринкевича за «непродуманную политику», в том числе внезапные решения о включении граждан России в черный список и согласие Латвии с решениями ЕС и США в отношении ужесточения антироссийских санкций.
Как заявил Магонис, прогнозы LDz достаточно неутешительны. Предприятие пока еще планирует грузооборот в размере 45 млн. тонн, но готовиться к самым разным сценариям. В том числе и самым негативным.
Источник: ru.bb.vesti.lv
© 2015, https:. Все права защищены.
